Auto Partner i jego nowe wyniki

W pierwszych trzech kwartałach 2019 roku Auto Partner jako grupa wygenerował 44,6 mln zł zysku netto przy przychodach wynoszących 1,11 mld zł. Oznaczało to rentowność 4,01 proc. (wobec 5,28 proc. rok wcześniej). Marża operacyjna r/r obniżyła się z 7,24 proc. do 5,66 proc.

Co do samych przychodów, to wzrosły one r/r o 29 proc., czyli znacząco. Gdyby ten wynik zannualizować, to mielibyśmy za rok 2019 kwotę 1,481 mld zł. To z kolei oznaczałoby dynamikę roczną 28,3 proc.

Widzimy to poniżej:

Auto Partner to przedsiębiorstwo, które dystrybuuje części samochodowe i motocyklowe. Firma zaistniała w roku 1993, jest jednym z głównych polskich biznesów tego rodzaju. Przewodniczącym zarządu i głównym akcjonariuszem jest Aleksander Górecki, zaś Jarosław Pilisz przewodzi radzie nadzorczej. Cały ten biznes zatrudnia obecnie więcej niż 1300 pracowników i ma 80 filii w całym kraju, a do tego dwa centra dystrybucyjne. Auto Partner sprzedaje wyroby także w innych krajach europejskich, jak Niemcy, Czechy, Słowacja, Austria, Łotwa, Litwa czy Chorwacja.

Popatrzmy teraz na bilans:

Grupa ma aktywa trwałe w kwocie 131,47 mln zł oraz majątek obrotowy na kwotę 590,10 mln zł. Zadłużenie ogólne to raptem 50 proc. sumy bilansowej, jest w normie.

Wskaźnik płynności bieżącej na poziomie 2,84 pkt jest bardzo przyzwoity. Gotówka z kolei pokrywa 10 proc. zobowiązań krótkoterminowych. Złota reguła bilansowa jest zachowana, co oceniamy pozytywnie. ROE i ROA wyniosły w ciągu 9 miesięcy 14,1 proc. i 7,3 proc.

A co z akcjami na GPW?

Wykres mniej więcej do września poruszał się dość wysoko, w rejonie 4,64 - 5,08 zł. Później notowania mocno spadły, nawet do 4 zł - i powstała konsolidacja ze wsparciem 4,16 - 4,25 zł. Ostatnie dni to z kolei zwyżka notowań, z grubsza do 4,60 zł. Przebicie tego poziomu nie jest jednak przesądzone. Najnowszy kurs to 4,57 zł.

Adam Witczak